כמה דברים מועילים על אופניים חשמליות 

תצורת מנוע:
יש שתי תצורות שונות למנועים רכזת: קדמי או אחורי.

מנוע רכזת קדמי: ניתן למצוא מנועים רכזת קדמיים על אופניים שנבנו מראש או באופניים שהומרו, זוהי תצורה קלה, ומאחר שרוב המרות אופניים חשמליות כוללות סוללות רכובים באמצעות מנוע קדמי עוזר לאזן את המשקל של האופניים ועושה את זה יותר קל לטיפול. קיים סיכון קטן שהמנוע עלול לגרום למזלגות הקדמיים להיכשל. לכן זה עדיף להשתמש רק במנוע קדמי על מזלג פלדה. לאופניים שנבנו מראש, זו לא צריכה להיות בעיה.

מנוע רכזת אחורי: מנועים אחוריים, מותקנים על הגלגל האחורי, נפוצים יותר על אופניים שנבנו מראש בגלל שהם מותקנות בקלות במפעל. להמרה, זה קצת יותר קשה מאשר להתקין מנוע רכזת קדמי בגלל השרשרת או 7 ההילוכים. אך גלגל אחורי יכול לספק יותר מומנט והוא פחות מורגש מאשר מנוע קדמי.

מצערת שליטה ופדלים:
לאופניים חשמליות יש שתי שיטות עיקריות של ביצוע: דוושה לסיוע או מצערת שליטה. פדלים למשל לסיוע הדיווש שלך. בדרך זו חיישן מרים תנועה או מתח כדי לקבוע את דרישות הכוח של הרוכב. מתבצע באופן אוטומטי, כך שאין מה לחשוב יותר מדי, פשוט לעלות על האופניים ולרכב. יש אופניים עם אפשרויות מרובות, בזמן שלאחרים יש רק אפשרות אחת עם התוספת של המצערת. בהתאם לרכיבה, פדלים יכולים לעזור קצת או הרבה. בנסיעות קצרות יותר, הדיווש לסיוע היא בקושי מורגשת, אבל מסייעת להרחיב את הטווח שלך. בנסיעות ארוכות יותר, הכוח הוא יותר ברור ומרגיש כמו רוח חזקה שנושבת על הגב שלך בזמן שהמנוע עושה את מרבית העבודה ואתה רק מדווש.

מצערת שליטה, אינה דורשת דיווש בכלל. בדומה לאופנוע, לסובב ולהחזיק את המצערת לאחור כדי לשלוט בכוח ומהירות של אופניים חשמליים. יש את האפשרות לסייע על ידי דיווש, אבל זה בהחלט לא חובה.

לחלקם יש רק פדלים לסיוע, לאחרים יש מצערת בלבד, ולכמה יש את שניהם. בכללי אופניים עם שניהם מצערת ופדלים המצערת תספק שליטה מלאה במידת הצורך ואילו דוושת הסיוע היא רק אפשרות.

תצורות הסוללה:
המשפיע הגדול ביותר בקביעת המחיר הכולל של אופניים חשמליות הוא הסוללה. ישנם מספר סוגים של סוללות שונות והם מגיעום בצורות ובגדלים שונים. סביר להניח שאופניים חשמליות שנבנו מראש מוגבלות לסוללות צד"ל או ליטיום כלולים במודל. אתה תצטרך עוד כמה אפשרויות עם ערכות המרה. אתה צריך להיות מודע בעת בחירת אופניים חשמליות בזול.